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成田の散財月報

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成田線 倒木による停電の影響で運転見合わせ

18:14頃に再開しました。6時間くらい運転を見合わせていたみたいですね。

16時半頃に成田駅前を通ったらバスで代行してたので急いで下総松崎駅へ向かいました。


このでかいバスが下総松崎駅前に。ここでUターンしたのですがすごく大変そうでした。JRの職員の方が誘導していました。



多分安食-下総松崎はこのルートで走ってたかと思われます。下総松崎-成田は18号を真っすぐ行って土屋の交差点を曲がって郷部大橋経由で行ったのではないでしょうか。この周辺は狭い道が多いので普通に行けば15分もしないで成田駅に着くのですが大きいバスとなると大通りから迂回していかないといけないのでだいぶ時間がかかったみたいです。ですが本数が多かったのでそこまで大量の積み残しはなかったでしょう。


次に来たのはなんと東洋バス。まさか下総松崎駅で見る日が来るとは。(でもどうせ乗るならさっきの高速車のほうがいいや)



そしてまた関鉄のバス。LEDは「列車代行」 表示でした。因みに下総松崎駅の近くに成田西陵高等学校があるため乗客は学生が殆どでした。



最後に八街観光。このいろいろな会社から寄せ集めしてるのを見ると2011年の3月10日にあった滑河の脱線事故を思い出しますね。あの時もバス代行がすごかったです。


下総松崎駅にはE231が2編成留置されていました。左がマト116で右がマト117。連番ですね。


両編成ともパンタは降ろされていました。ドアは閉められた状態。


それからしばらくして成田駅に戻りました。


開通後の一番列車。なんだかわからん写真ですがこれ撮って終了。
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